大家好，今天本篇文章就來(lái)給大家分享唐代多少公里為一驛，以及唐朝驛站分布圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)和見(jiàn)解，內(nèi)容偏長(zhǎng)，大家要耐心看完哦，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

唐代的驛傳速度每天可達(dá)多少里？

關(guān)于唐代的驛傳，顧炎武《日知錄》卷十《驛傳》記載道：“其行或一日而馳十驛(據(jù)《新唐書(shū)·百官志》，唐代以三十里為一驛)。岑參詩(shī)：‘一驛過(guò)一驛，驛騎如星流。平明發(fā)威陽(yáng)，暮及隴山頭?！n愈詩(shī)：‘銜命山東撫亂師，日馳三百自嫌遲’是也。又如天寶十四載十一月丙寅，安祿山反于范陽(yáng)，壬申聞?dòng)谛性谒?。時(shí)上在華清宮，六日而達(dá)。至德二載九月癸卯，廣平王收西京，甲辰捷書(shū)至行在，時(shí)上在鳳翔府，一日而達(dá)。而唐制赦書(shū)日行五百里，則又不止于十驛也。”岑參與韓愈說(shuō)的是官員通過(guò)驛路出行，每天可走三百里以上。“安史之亂”時(shí)，軍情的傳報(bào)，按所載計(jì)算，每天的速度當(dāng)為四百里左右。

古代一驛多少公里

據(jù)有里程記載的史料，古代一驛在不同朝代里程是不一樣的。

北宋時(shí)期一驛為15里。北宋采取步遞，是一種以步行接力傳遞的郵驛形式。《續(xù)資治通鑒長(zhǎng)編》卷366章記載，“十五里輒立一鋪，招兵五十人，起屋六十間，官破錢(qián)一百五十六貫，益以民力，僅乃得成”。

漢代一驛近千里。漢代采用驛騎的形式，往往以三騎接替馳行，行程定額為每晝夜1,000里。《通典·禮二三》引《漢官儀》說(shuō)，“奉璽書(shū)使者乘驛傳，其驛騎也，三騎行，晝夜千里為程?！?/p>

《馬可波羅游記》第2卷第26章則記述了同時(shí)期“設(shè)在所有大道上的驛站，徒步的信差和支付經(jīng)費(fèi)的辦法”，其中寫(xiě)道：“從汗八里城，有通往各省四通八達(dá)的道路。每條路上，也就是說(shuō)在每一條大路上，按照市鎮(zhèn)座落的位置，每隔四十或五十公里之間，都設(shè)有驛站，筑有旅館，接待過(guò)往商旅住宿，這些就叫做驛站或郵傳所?！?/p>

古代送信一天最多跑多少驛

古代送行最快的工具就是馬，但最好的馬也會(huì)累，所以所謂的“八百里加急”肯定是要換馬的。至于驛站，各朝代設(shè)置的位置和距離都不一樣，一般都是二三十里，那么理論上最快一天能跑40個(gè)驛站。

秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后所設(shè)置的“十里一亭”，是鄉(xiāng)以下以維持治安為主體的行政架構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)國(guó)家的行政管理和治安職能，而在交通干線上的“亭”又兼有公文通信功能，被時(shí)人稱(chēng)為“郵亭”。這種“郵亭”就是秦代以步行遞送的通信機(jī)構(gòu)。

漢初“改郵為置”，即改人力步行遞送為騎馬快遞，并規(guī)定“三十里一驛”，傳遞區(qū)間由春秋時(shí)的25公里擴(kuò)大為150公里。為了擴(kuò)大功能，滿足國(guó)家管理的需要，漢代還逐步將單一置騎傳送公文軍情的“驛”，改造成為兼有迎送過(guò)往官員和專(zhuān)使職能的機(jī)構(gòu)。到了開(kāi)放的唐代，國(guó)際交流頻繁，各國(guó)使節(jié)和官員公差往來(lái)大為增加，朝廷干脆改驛為館驛，以突出其迎來(lái)送往的“館舍”功能。在盛唐時(shí)，全國(guó)有館驛1643個(gè)，從事驛站工作的人員有2萬(wàn)多人，其中80%以上為被征召輪番服役的農(nóng)民。

驛站使用的憑證是勘合和火牌。凡需要向驛站要車(chē)、馬、人夫運(yùn)送公文和物品都要看“郵符”，官府使用時(shí)憑勘合；兵部使用時(shí)憑火牌。使用“郵符”有極為嚴(yán)格的規(guī)定。對(duì)過(guò)境有特定任務(wù)的，派兵保護(hù)。馬遞公文，都加兵部火票，令沿途各驛站的接遞如果要從外到達(dá)京城或者外部之間相互傳遞的，就要填寫(xiě)連排單。公文限“馬上飛遞”的需要日行三百里。緊急公文則標(biāo)明四百里、或者五百里、六百里字樣，按要求時(shí)限送到。但不得濫填這種字樣。

詩(shī)人岑參在《初過(guò)隴山途中呈字文判官》一詩(shī)中寫(xiě)到“一驛過(guò)一驛，驛騎如流星。平明發(fā)咸陽(yáng)，暮及隴山頭”。在這里他把驛騎比做流星。按唐政府官方規(guī)定普通驛馬要求一天行 180 里左右，最快的則要求日馳 600 里。安祿山在范陽(yáng)起兵叛亂。當(dāng)時(shí)唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6 天之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，當(dāng)時(shí)的傳遞速度就達(dá)到了每天 500 里。

據(jù)載，南北朝的北周宣帝，在洛陽(yáng)招搖過(guò)市，親自乘御驛馬，日行 300 里?？磥?lái)，唐朝的最緊急通訊要求日行 500 里，那無(wú)疑用的馬是御馬級(jí)別，難怪如此神速。唐代的—尺合現(xiàn)在 0.303m，一里合 454.2m，就是用現(xiàn)在的眼光看來(lái)，八百里加急快得不能再快，也要兩天時(shí)間。

所謂八百里加急相當(dāng)于咱們現(xiàn)在的特急件，不同的級(jí)別馬匹也不同，在這當(dāng)中不換馬，每到一站換一次，人的吃喝全在馬上，當(dāng)級(jí)別達(dá)到八百里的時(shí)候，基本上是跑死馬的結(jié)果，往往將消息送到目的地以后，送信人本身如果體質(zhì)差一些的話，也會(huì)因?yàn)閯诶圻^(guò)度而亡。因此，非到萬(wàn)不得已（這當(dāng)中最多的是邊關(guān)告急、大規(guī)模的聚眾造反）不會(huì)用八百里加急送信。

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