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華北地區的區域歷史（從古代夏商周到近代2000年）

廣義現代華北指的是河北、山西、新疆、內蒙古、北京、陜西、黑龍江、吉林、遼寧、河南、山東、青海、江蘇北部、四川北部、安徽北部等秦嶺一淮河以北地區。狹義現代華北指的是是河北、山西、內蒙古、北京、陜西、山東、河南、江蘇北部、安徽北部等地。（百度百科的說法，好像不太對，我記得內蒙不是華北啊）照你的說法應該是狹義華北。

先說都城，可以說中國歷史上大多數都城都在華北，其中河南：夏，商，東周，東漢，曹魏，西晉，后梁，后唐，后晉，后漢，后周，北宋，金。陜西、：西周，秦、西漢、隋、唐。北京：元、明、清。（周時諸侯、十六國不算）

運河： 菏水，又名深溝。公元前484年吳王夫差于今山東定陶東北開深溝引菏澤水東南流，入于泗水，因其水源來自菏澤，故稱菏水。其故道相當今山東西南成武、金鄉北之萬福河。菏水的開鑿使原來互不相通的江、淮、河、濟四瀆得以貫通，成為中原地區東西往來的主要航道。 鴻溝，魏惠王九年（前361），自今河南原陽縣北開大溝引黃河水南流入圃田澤（今河南鄭州、中牟之間），又自圃田澤引水至國都大梁（今河南開封）城北，繞城趨南，經通許、太康，注入沙水，再南至陳（今河南淮陽）東南入淮河支流潁水。鴻溝的開鑿聯結了河、濟、濮、泗、菏、瞧、潁、汝、渦等數條河道，形成黃淮平原以人工運河為干流，以自然河流為分支的水運交通網。鴻溝水系的形成是先秦運河草創時期的總結。西漢建都長安，梁孫則“河、渭漕天下、西給京師”，但是渭水流淺沙多，河多曲折，船行不便。漢武帝元光六年（前129）發卒數十萬開關中漕渠。自長安城西北（今陜西西安市郊魚王村附近）引渭水東流，截灞、沋諸水，經今西安、臨潼、渭南、華縣以北，至華陰縣東北之三河口以西注入渭河。全長三百余里，歲運四百萬石以上。 蒗蕩、浚儀渠，西漢重整鴻溝水系，自河南郡滎陽（今河南鄭州西北）引黃河水東流分為兩支，南支為蒗蕩渠，東南入潁水而注淮；東南支自陳留南分流至陽夏（今河南太康）入渦水。又疏汳水為汴渠。在黃、淮之間組成扇形漕運水系。因同受黃河水補給，屢遭河患侵害。東漢漢明帝劉莊永平十二年（公元69）遣王景治河以后，又修汴渠，自浚儀（今河南開封）分蒗蕩水東流至徐州入泗水，時稱浚儀渠。積石為堰，壘石門作渠口，使浚儀渠逐漸變成維系黃淮間漕運的骨干水道。 陽渠，東漢為解決雒陽供水及聯系黃河、洛水的水成，建武二十四年（公元48）在雒陽城西開渠引雒水一支繞城而東，納谷、瀍二水，至偃師復注雒水以通漕，時稱陽渠。使山東漕船由黃入濟，經陽渠直抵都下。

建安七年（202）起，曹操陸續在華北平原上開鑿了六條運河。 ①睢陽渠，七年正月曹操治睢陽渠。渠自浚儀西至官渡，東下睢陽（今河南商丘），官渡以上利用鴻溝水源，浚儀以下疏拓睢水河床，唯官渡至浚儀段為新開渠。睢陽渠修成，漕糧有濟，曹軍遂于官渡之戰大敗袁紹。 ②白溝，又名宿胥瀆。九年，曹操欲攻袁紹據點鄴（今河橡棚北臨漳鄴鎮），下枋木成堰，遏淇水東入白溝，以通糧道。 ③平虜渠，十一年，曹操東征烏桓，為解決漳河、滹沱河與泒河、潞河之間的水運聯系而開平虜渠。自平虜城（今河北青縣西南木門店），南接滹沱水，北通泒水而入潞河。 ④泉州渠，同年，曹操為解決泒、潞河與東北方泃河之間的水運聯系，又開泉州渠。自今天津市區以東海河下游北穿洼澤而接泃河、鮑丘水。因渠近古泉州縣（今天津武清上村）而得名。 ⑤新河，同年，曹操為解決泉州渠以東至灤河間的水運聯系，再開新河。自泉州渠北會鮑丘水東側的鹽關口（今天津寶坻林亭口一帶）引水東絕庚水（今州河）、巨梁水（今還鄉河）、封大水（今陡河）、緩虛水（今沙河）、素河（今溯河）、清水（今清河），會于濡水（今灤河）。此運河橫凱乎截數條自然河流，必筑堰閘方得通過，開鑿工程比較復雜。 ⑥利漕渠，十八年，曹操為解決鄴都的漕糧和交通，開利漕渠引漳水入白溝，自今河北曲周縣南至館陶縣西南。此渠開通，白溝水量增加，漕船可溯漳水直駛鄴城城下。 曹操主持開鑿的六條運河有利于北方統一和社會經濟發展，導致河北平原海河水系的形成，并為后世隋煬帝楊廣開鑿永濟渠和通濟渠奠定部分河段的基礎。 曹魏代漢，遷都洛陽，又以許昌、譙、鄴、長安為陪都。為便利交通，陸續改造舊水道，開鑿新運河。魏文帝曹丕在黃初年間開鑿溝通汝、潁二水的討虜渠，以及溝通洧（今潁水支流）、汝水系的賈侯渠。景初二年（238）開溝通漳水、滹沱水和泒水（今大沙河）的魯口、白馬二渠。正始四年（243）開溝通潁水和汝水的廣淮陽、百尺二渠。 此外，東晉太和四年（369）桓溫北伐前燕，率水軍溯泗水至金鄉，值大旱，菏、濟水斷流，命毛穆之開渠三百余里，南接菏水（今山東魚臺附近），北通巨野澤，引汶水入渠，使泗、汶、濟三水相連，史稱桓公溝。江淮流域船只借助桓公溝可自濟水（又稱清水）入河，西去陜洛。故義熙十二年（416）劉裕北伐姚秦、元嘉七年（430）宋將到彥之率水軍攻魏皆取此水道。淮南和江南地區在魏晉六朝時期也陸續開鑿整治了一些運河。

隋唐時稱運河為漕渠或漕河、運渠。包括廣通渠、通濟渠、山陽瀆、邗溝、江南河、永濟渠，至宋代始稱運河。 隋朝建都大興城（今陜西西安），關中雖號稱沃野，但地狹人眾，所產不足以供京師，要依靠東方諸州（郡）的賦稅。隋文帝楊堅以渭水大小無常，流淺沙深，常阻塞漕運，故于開皇四年（584）命宇文愷率領水工另開漕渠。自大興城西北引渭水，略循漢代漕渠故道而東，至潼關入黃河，長三百余里，名廣通渠。自此漕運通利，關中賴之，故又稱富民渠。仁壽四年（604）改名永通渠。 開皇七年，隋為平陳作準備，開山陽瀆，北起山陽（今江蘇淮安），東南經射陽湖與邗溝相接。從而溝通了山陽、江都（今江蘇揚州）之間自淮河入長江的運道。 大業元年（605）隋煬帝楊廣營建東京（今河南洛陽），又征發河南、淮北諸郡男女百余萬人開鑿通濟渠。通濟渠西段自東京西苑引谷水、洛水，循東漢陽渠故道東流，至偃師東南入洛，由洛入河；東段從板渚（今河南滎陽汜水鎮東北牛口峪附近）引黃河水東流，循汴水故道至浚儀（今河南開封）東，折而東南流經陳留、雍丘（今河南杞縣）、襄邑（今河南睢縣）、寧陵（今河南寧陵東南）至宋城（今河南商丘南），東南入蘄水故道，經谷熟（今河南虞城西南）、酂縣（今河南夏邑南）、永城（今河南永城北）、蘄縣（今安徽宿州東南）、夏丘（今安徽泗縣）至徐城（今江蘇洪澤湖西鮑集附近）東南今盱眙對岸處入淮。同年，又征發淮南民工十多萬疏浚，并改造春秋末年吳王夫差所鑿溝通江淮的邗溝，取代山陽瀆。通濟渠、邗溝是隋所開運河中最重要的兩段，渠廣四十步。 大業四年，又征發河北諸郡男女百余萬人開永濟渠，引沁水南通黃河，又在沁水下游東岸鑿渠引沁水下接清、淇水，略循白溝、清河故道東北至今德州（自內黃至武城，渠在衛河之西；武城至德州，渠在衛河之東），沿今南運河抵今天津市，然后利用沽水上接桑乾水（即今天津至武清的白河與武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今北京），全長兩千余里。大業七年，煬帝準備親征高麗，自江都坐船取道邗溝、通濟渠渡黃河入永濟渠，直達涿郡；又“發江、淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千余里”。 大業六年，煬帝在江都欲東巡會稽，又開鑿了自京口至余杭（今浙江杭州），溝通長江與浙江間航運的江南河。大致利用六朝以來舊運渠而加以疏導，略同今大運河江南段，唯崇德以南一段在今運河之南。全長八百余里，寬十多丈，使可通龍舟。但“東巡會稽”的打算并未實行。 在運河兩岸，筑有寬闊的御道，種植成行的柳樹。從長安至江都，修建離宮四十余所。此外，沿運河還建立了許多糧倉，作為轉運或貯糧之所。其中著名的有黎陽的黎陽倉（今河南浚縣東南大伾山麓），洛陽的興洛倉（后改名洛口倉，今河南鞏縣東北，周圍二十余里，有窖三千，每窖可容糧八千石）、回洛倉（回一作回，隋唐洛陽城北七里，周圍十里，有窖三百）、含嘉倉（隋唐洛陽城北部，倉城總面積約四十三萬平方米，有窖四百以上），河陽的河陽倉（今河南孟縣南、黃河北岸），陜縣的常平倉（今河南三門峽西南），華陰的廣通倉（后改名永豐倉，今渭河入黃河處），京師大興城的太倉和山陽的山陽倉（今江蘇淮安西北運河東岸，貯糧達百余萬石）。 隋代開鑿的這一系列運河，西自京師大興城，北抵涿郡，南至余杭，全長四五千里。它溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，并把京師、東都、涿郡（幽州）、浚儀（汴州）、梁郡（宋州）、山陽（楚州）、江都（揚州）、吳郡（蘇州）、余杭（杭州）等通都大邑聯綴在一起，從而加強了各地區之間的聯系。當時運河上“商旅往返，船乘不絕”，它對隋唐時期南北經濟、文化交流，維護全國統一和中央集權制，都起了促進作用。 隋各段運河至唐代通稱為漕渠或漕河，通濟渠東段則稱汴渠、汴河或汴水，邗溝、江南河被稱為官河。永濟渠名稱依舊，但已與沁水隔絕，專以清、淇二水為源。各段中仍以連接長安、洛陽與江、淮地區間的漕渠、汴河和淮南漕渠最為重要，構成了唐朝的生命線。高祖、太宗之時，每年從江淮地區漕運到長安的糧食約二十萬石。自高宗以后，國用日增，至天寶中，每年運米達二百五十萬石。肅宗以后，中原殘破，政府的財政收入主要依靠江南地區。因而這條運河的通阻，直接關系到皇朝的存亡。永濟渠仍為河北地區運輸要道，沿渠的魏州（今河北大名東北）開元時在城西建樓百余間，“以貯江淮之貨”，貝州（今河北清河西北）在天寶時被稱為“天下北庫”。 隋唐運河并不能長期全線順利通航，除有時因戰亂被阻斷外，自然因素也給航運造成許多困難。例如關中的漕渠，至唐初就淤塞而廢棄了。漕運改由渭水達長安。自洛口西赴關中以黃河為運道，中間有三門砥柱之險，經常會發生沉船翻船事故。因此從洛陽到陜州這一段路有時不能不改用極為勞費的陸運。汴渠、淮南漕渠則常因淤積而影響漕運。同時，運河路程既遠，沿線各地氣候又不一致，或雨或旱，漕運常因運河水淺和黃河水大浪高而停留。 為了解決長安糧食和國用的危機，玄宗時，裴耀卿提出變東都至陜州的陸運為水運，在黃河三門山北岸開一條長十余里的山道，來進行短途車運以繞過砥柱險道。于汴河入黃河口處置一倉，江淮漕米納入此倉后，即放船歸江淮。由此倉入黃河、洛水，由政府雇船載運。于三門山東、西各置一倉，漕舟輸米至東倉，然后陸運至西倉，再用船轉運到關中各倉。水通即運，水細便止，以免浪費時間和減少損失。開元二十二年（734）八月，玄宗采納他的意見，下令于汴河口置河陰倉（今河南滎陽東北，河陰故城西三里），三門山東置集津倉，三門山西置鹽倉；在三門山北開十八里山道，進行陸運。漕糧從江淮運來的都納入河陰倉；自河陰倉送東都的納入含嘉倉，送關中的先納太原倉（即隋常平倉），然后運至永豐倉（即隋廣通倉）、渭南倉、太倉。耀卿被任為江淮、河南都轉運使，三年共運米七百萬石，節省陸運費四十萬貫。但中間三門峽北十八里仍需以車代舟，峽兩頭都要起卸轉搬，還是很艱苦。二十九年至天寶元年（742），陜郡太守李齊物在三門峽的人門以東巖石中開鑿了一條人工渠道，史稱三門運渠或“開元新河”、“天寶河”。又在山頂上鑿成纖路，候河水漲，使纖夫挽舟通過渠道，從而開創了從江淮至關中全程水運之局。但這條渠道不久還是因山石崩塞而罷廢。天寶元年，韋堅為水陸運使，開浚關中漕渠，自苑西筑堰（今咸陽西南）引渭水，攔截灞水、浐水，循隋漕渠故道而東，至永豐倉與渭水合。又于長安城東鑿廣運潭（在隋唐長安城東北九里），以為漕船停泊之所。于是江淮漕船直抵長安，運米達四百萬石及其他錢貨，創唐代最高紀錄。 北宋定都開封，改變長期以陜、洛為全國政治中心的格局，隨著長江流域經濟地位日漸提高，宋遼、宋夏對峙局面形成和北宋政權“守內虛外”政策的實行，南北水運意義重大。京師開封平疇萬里，四方輻輳，在改造、疏浚前代原有水道的基礎上，形成以首都開封為中心向四圍輻射的人工水運系統。 汴河，“漕運四河”之一，即通濟渠，線路基本未變。開封以西，自河陰縣汴口（今河南滎陽劉溝村北黃河灘）引黃河水東流，入開封府外郭汴河上水門（今河南開封鄭門口村北），穿內城，由外郭汴河下水門（今揚門村北）出城。開封以東河段大體沿今惠濟河大勢，至泗州城南入淮（今江蘇盱眙東北，已沉于洪澤湖）。北宋漕引江、湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由汴路而進，故汴河乃建國之本。但汴河因與黃河相接，受其漲落不寧和泥沙的影響，需不時維修。北宋一百七十余年間進行的汴河建設包括： ①水源建設。汴口因黃河向背不常，每歲變易，北宋改永久性閘門為人工控制汴口深淺寬狹以節制流量：汴河水漲，則墊高塞狹汴口，以減黃河進水量；汴河水落，則挖深浚闊汴口，以增加進水量。設主監官、役卒歲常興作。此工程耗費大量人力財力，因此不得不再尋找新水源。太祖建隆二年（961）疏導索、須諸水注汴河。神宗元豐二年（1079）又始導洛清汴工程，自鞏縣任村沙谷口至河陰汴口開河五十里引洛水入汴，斷閉引黃水源，十余年間，由于洛水含沙量小，對改善汴河通航起到一定作用。汴河沿線還陸續建造陂塘（“水柜”）以濟運。 ②河道工程。汴河因長期引黃濟運，泥沙淤積，河床漸高。浚河清淤工程頻繁。其中包括：人工清挖，幾乎每歲一次，河床底置石板石人，以記其地里深度準則。狹河工程，開封城東南汴河下水門至應天府段汴河岸闊淺漫，水澀而淤，嘉佑元年（1056）始沿岸置木束狹河身，加速水流，減緩淤積。固護汴堤，北宋遣軍士日夜巡護汴堤定為常制，工程要求“沙盡至士為限”，以大錐試堤之虛實，臨河岸筑短墻為限隔，以防人馬跌落，沿堤植柳以固護堤腳。汴河沿線開減水河置閘控制以備泄減漲水，所有工程盡歸提舉汴河排岸司管理。 北宋汴河的年運額隨朝廷靡費與日俱增。從宋初的數十萬石猛增到宋真宗大中祥符初年（1008）的七百萬石，以后大體維持在六百萬石上下，宋朝采用每十至三十只漕船為一綱的“綱運”法組織運輸。每年汴河成千上萬艘公私船只往還，帆檣如林，不僅溝通全國政治中心同經濟重心的聯系，促進物資交流和沿岸社會經濟的發展，而且對擴大中外經濟文化方面的交流發揮了重要作用。 北宋后期，汴河淤淺抬高日益加重，開封東水門下至襄邑，河底皆高出堤外平地一丈多，自汴堤下瞰，居民如在深谷。金滅北宋以后，汴河失去漕運價值，任其淤塞。靈璧以東尚能行水，宿州以上河床成陸行大道，維持五百多年的中原水運動脈終于堙沒。 惠民河，北宋開封西南閔水、蔡河諸運河的統稱。“漕運四河”之一。宋初，用兵東南，方隅夫一，京師倉儲需取財于京西諸州縣。建隆二年（961）始鑿閔河。起自今河南新鄭縣，導洧水（今雙洎河）東北流，經宋樓（今河南尉氏洧川鎮南）、朱曲（今尉氏朱曲鄉）二鎮，至開封城西十里注琵琶溝（即蔡河上源），由東京開封府外郭南垣普濟水門入城，復由廣利水門出城南流。以下河段利用蔡河，即古蒗蕩渠、鴻溝。蔡河南流貫穿洧、潩二水，至蔡口鎮（今河南淮陽豆門集至項城一帶）入潁水。乾德二年（964）又自長社（今河南許昌）北開渠引潩水（今清潩河）分流入閔，以廣水源，閔水的開鑿不僅增加了蔡河的水源，而且將許、汝州的物資輸往京師。開寶六年（973）改閔水為惠民河，其后又作為閔、蔡二水的統稱。 北宋為開通西南襄、漢漕路，兩次開鑿方城運河，欲壅白河回入沙、潁，接合惠民河，終因地形高仰復雜而失敗。轉而三次開修溝通汝、潁水與蔡河中游的運河，自合流鎮（今河南西華逍遙鎮）引汝水支流商水（今名沙河）北入潁水，復東流經西華縣長平鎮注蔡河，使豫西南地區與開封間水運不再繞行蔡口，省迂路五百里，此運河亦屬惠民河系統。 惠民河是北宋維系京師與西南地區的重要運河，歲輸陳、潁、許、蔡、光、壽諸州漕糧六十萬石，兼錢帛鹽茶雜物，尤以京師薪炭多取此路。金滅北宋以后，汴河淤塞不通，惠民河卻繼續作為金朝通淮右的重要航道。元明以降，在黃河不斷奪蔡入淮的影響下才漸次堙沒。 廣濟河，一名五丈河，北宋“漕運四河”之一。五代時，為加強京師開封與山東北部濱海地區的物資運輸，后周世宗柴榮疏汴水北入白溝（南濟水故道），東流入濟水，以通齊魯之漕。河床被展拓至五丈，俗稱“五丈河”。北宋立國，東南未平，繼續規度齊魯水道，西引京、索諸水橫絕于汴，入開封城東匯于五丈河，以增水量。歲調夫役疏浚河道，沿流置壩牐以助運。開寶六年（973）改名為廣濟河。 廣濟河西起汴京外郭東北咸通門，東流至濟州合蔡鎮（今山東鄆城西南）入梁山泊，下接濟水。北宋立國之初，廣濟河漕運曾發揮重要作用，歲漕運量由十幾萬石增至六七十萬石，東京十七州粟帛皆自廣濟河運至京師，東南既定，廣濟河所運只給太康、咸平、尉氏等縣軍糧。北宋中期以后，黃河多次南泛，廣濟河水道淺澀，運力大減，金代堙廢。 金水河，北宋開封城西人工引水渠。建隆二年（961）開渠導滎陽黃堆山京、索二水東過中牟，凡百余里，抵京城西，架槽橫絕汴渠，入城東匯于五丈河，名金水河。此渠水清，一則入宮苑，濟京師飲水；二則補五丈河水量，漕運意義不大。史稱：汴、惠民、金水、廣濟河為漕運四渠，或以汴、惠民、廣濟、黃河合稱漕運四河，從而形成以京師開封為中心的運河系統。 北宋運河除以京師為中心的“漕運四渠”之外，黃河以北還有御河。 御河，北宋時隋唐永濟渠之別稱。河道走向基本未變，北段因宋遼對峙，自乾寧軍（今河北青縣）入塘泊、界河。御河主要負擔宋朝河北邊防軍糧之送達，江南漕糧由汴入黃，運至黎陽（今河南浚縣）轉入御河，至大名府東、西濟勝倉下卸存儲分配，再自大名順御河轉入胡盧、滹沱河及新開鑿的深州新河、定州嘉山新渠、保州漕河諸運河分別送至沿邊州軍。歲運近百萬斛，乃備邊之命脈。慶歷八年（1048）以后，黃河北流多次侵奪御河，致河床淤 金都于燕，京師用度仰漕山東、河北之粟。時，黃河南流奪淮，汴河、廣濟河相繼淤廢，漕糧轉輸唯依惠民、御河而已。御河因黃河多次沖注、床淺流澀，世宗、章宗之際命沿河州縣官銜內皆帶提控、管勾漕河事，歲發山東、河北、大名諸路軍夫浚治河道，營護堤岸，遂成定制。永濟渠故道久堙，大定十一年（1171）開金口，疏導盧溝河水至京城北入濠，而東至通州之北入潞水，名閘河。置閘以節高良河、白蓮潭（今北京積水潭），欲借盧溝水轉漕。但因地勢高峻，金口河水性渾濁不能勝舟而仍以陸挽。泰和四年（1204）韓玉建言開通州潞水漕渠，建閘節水，減緩坡降，終于使御河漕船行至都下。貞佑四年（1216）右丞侯摯又開沁水入御河以便饋運。金朝于御河沿線諸縣分別置河倉，設綱船，分春（冰消行，暑雨畢）、秋（八月行，冰凝畢）兩次起運，至通州和中都城通濟、豐備、豐贍、廣濟等倉存儲，歲運近百萬石。 金代還曾于中都東北郊開漕渠通溫榆河（即今北京東郊壩河）；開長直溝穿萬安湖于今安徽省靈璧縣境，連通汴、泗，皆欲通漕粟。金代運河使用的時間都不太長，但是經過金朝的治理，一些行將淤廢的運河得以復生，其金中都漕運線路的規劃設計尤為元、明、清建設通惠河——大運河系統所借鑒。

西過渭州見渭水思秦川古詩翻譯賞析

《西過渭畢升州見渭水思秦川》作者為唐朝詩人岑參。其古詩全文如下：

渭水東流去，何時到雍州。

憑添兩行淚，寄向故園流。

【前言】

《西過渭州見渭水思秦川》是唐代詩人岑參創作的一首五言絕句。此詩寫離別鄉愁，前兩句用反問語氣通過東流的渭水抒寫思鄉之情，后兩句承接上文，寫不能返回故鄉的詩人將兩行熱淚灑向河水，讓河水帶回故鄉，進一步表現自己的情思。這首詩語言樸素自然，感情真摯深沉。

【注釋】

⑴渭州：隴右道有渭州，在今甘肅隴西縣西南。渭水：源出渭州鳥鼠山，東流至陜西境入黃河。秦川：今陜西中部地區，此處指長安。

⑵雍州：唐初改隋之京兆郡為雍州，治所在長安。唐代開元元年，復改雍州為京兆府。此處借指長安。

⑶憑：請求。

⑷故園：指詩人在長安的高冠別業。

【翻譯】

長長的渭水東流不休，什么時候能流到雍州？請帶上我的兩行熱淚，向著遙遠的故鄉奔流。

【賞析】

這首詩中的感情是“思秦川”，即思鄉，而觸發這種感情的緣由則是“見渭水”。全詩通過寫渭水來寄托自己的情思。

詩的一開始就以“渭水東流去”點出題目“見渭水”；而“東流”又暗含詩人“西行”之意。因渭水東流，經過自己的家鄉秦川一帶，對于遠離家鄉的.詩人來說，自然要觸動對家鄉的思念，故有第二句“思秦川”——“何時到雍州”。這句不直寫自己思鄉，而是通過流水來寫，不直說自己何時歸故鄉，而說渭水“何時到雍州”，語意極委婉。而且，這里不用直陳語氣，卻用反問語氣，與白居易《億江南》詞中“何時更重游”，與韋莊《浣溪沙》詞中“幾時攜手入長安”等等詩句一樣，都表現出一種癡情的期待和盼望，從而把思鄉之情表達得更為深沉。

通過這種委婉深沉的含蓄的語氣把“思秦川”的“思”傳達出來。“憑添兩行淚，寄向故園流”兩句承接上文，以自己的所為寫“思”。詩人本不能返回故鄉，卻將兩行熱淚灑向河水，讓河水帶回故鄉。寄去的是熱淚，寄托的卻是深情。如果說“渭水東流去”的嘩簡“流”，僅僅是水流，是詩人之所見，是觸起鄉思的一個外界因素，那么，“寄向故園流”的“流”就不只是水流，它所流去的已不只是河從而是詩人的一片深情，因而就已不只是所“見”，而是所“思”了。詩人急切地詢問“何時到雍州”的原因在亂數褲這里也就找到了答案，即詩人要讓河水帶去自己對故鄉的懷念。

全詩寫西行途中因“見”而“思”的一個片斷，看來很偶然，但出于詩人內心情思十分深厚，任何事物部可以觸發它；而每經觸發，它都會十分強烈地奔瀉出來，因而又是必然的。詩中就是通過這一剎那所思表現了對故因的一片深情。這首詩的語言樸素自然，不假修飾，是從詩人心中流出，顯得極為真摯深沉。

渭水河在哪里

渭水河發源于甘肅省定西市渭源縣鳥鼠山，主要流經今甘肅天水、陜西省關中平原的寶雞、咸陽、西安、渭南等地，至渭南市潼關縣匯入黃河。渭河南有東西走向的秦嶺橫亙，北有六盤山屏障。渭河流域可分為東西二部：西為黃土丘陵溝壑區，東為關中平原區。

流經甘肅省中部，東南部和陜西省的中部。一般以西源為搏源正源，即渭河發源于鳥鼠山。有二源：南源清源河，源于渭源縣西南豁豁山，匯集山區眾多支流，為常年性河流,長30多公里，東北流至渭源縣清源鎮與西源合。

西源名禹河，源于渭源縣西鳥鼠山，河流短小，為間歇性河流，東流與西源合后始稱渭河。東流過隴西縣。再東南流入武山縣，南岸有榜沙河、山丹河、大南河匯入，再東流入甘谷縣，北岸有散渡河注入，至天水市又有葫蘆河由北岸注入，精河由西來匯，再東匯牛頭河。過小隴山，入陜西省境。

擴展資料

渭河形成于早更新世，距今約200萬年前，流域內人類活動蹤跡達80～100萬年以上，有80萬年前的藍田猿人遺址，15萬年前的大荔人遺址，六七千年前的母系氏扒銀悄族公社群落半坡遺址，以及大量的仰韶文化、龍山文化遺址等。

關中又是中華民族實現國家大統一的奠基地，人文初祖炎黃春渣二帝在此統領先民，征戰耕織；周秦漢唐等10多個朝代憑借渭、涇、浐、灞、灃、滈、澇、潏八水之利，在此建都達千余年之久，使中國名列世界四大文明古國之一。

歷史上，渭河航運也曾得到了開發和利用。周秦時渭河航運已經開始，公元前647年，晉國發生大旱災向秦國求救，秦國給晉國支援了大批糧食，“以船漕東轉，自雍（今鳳翔縣南）相望至絳”，水運路線沿渭河順流而下，溯黃河、汾水而上。

直到晉國都城絳（今侯馬市），說明渭河中下游水量較多，有航運之利。漢、唐王朝定都長安，每年需通過渭河運輸數十萬石，乃至數百石糧食到長安，渭河上糧船終繹不絕，能載重六七百石，戰爭年代的軍船更是往來不斷。

參考資料：百度百科-渭河

見渭水思秦川古詩注音

西過渭州見歷爛吵渭水思秦川

唐代：岑參

wèi shuǐ dōng liú qù，hé shí dào yōng zhōu?

渭水東流去，何時到雍州？

píng tiān liǎng xíng lèi，jì xiàng gù yuán liú。

憑添兩行淚，寄向故園流。

譯文

長長的渭水東流不休，什么時候歷掘能流到雍州？

請帶上我的兩行熱淚，向著遙遠的故鄉奔流！

注釋

渭州：隴右道有渭州，在今甘肅隴西縣西南肢侍。渭水：源出渭州鳥鼠山，東流至陜西境入黃河。秦川：今陜西中部地區，此處指長安。

雍州：唐初改隋之京兆郡為雍州，治所在長安。唐代開元元年，復改雍州為京兆府。此處借指長安。

憑：請求。

故園：指詩人在長安的高冠別業。

渭水東流去，何時到雍州全詩的意思

渭水：即渭河，源于甘肅渭源鳥鼠山，流經長安，隱譽至潼關入黃河。

雍州：唐初沿舊制置雍州，治所在長安，開元元年改為京兆府。

“憑添兩行淚，寄向故園流。”

此詩作于赴安西途經渭灶斗段州之時。渭州的治所在襄武即今甘肅隴西縣西南，渭水從這里流過。由于思鄉之情甚切，見渭水東銷慎流，即發此寄思鄉淚于流水的奇想。如此，詩中雖未直接寫鄉愁，卻比直接寫還要深摯感人。

渭河源頭在哪里？

發源于甘肅省定西市渭源縣鳥鼠山，主要流經今甘肅天水、陜西省關中平原的寶雞、咸陽、西安、渭南等地，至渭南市潼關縣匯入黃河。

渭河南有東西走向的秦嶺橫亙，北有六盤山屏障。渭河流域可分為東西二部：西為黃土丘陵溝壑區，東為關中平原區。

渭河多年平均徑流量75.7億立方米，陜西境內為53.8億立方米。徑流地區分布不均，總的趨勢是自南而北減小，秦嶺、關山區高，原區、谷地區低；西部大于東部，中游比下游徑流豐富。

擴展資料：

渭河的水文特征：

1、徑流變化

渭河中下游徑流的年際變化，表現為南部小，北部大，即渭河南岸秦嶺山地年徑流量豐富而年際變化小；北岸黃土區沖雀年徑流小而年際變化大。年徑流的變差系梁此數，秦嶺北坡一般為0.30～0.40，其中石頭河、清姜河等僅為0.30，黑河橡判迅、澇河及灃河等為0.40，再往東的大峪河、石砭峪河等又減少到0.35。

2、泥沙

渭河華縣站平均每年向黃河輸送49200萬噸泥沙，泥沙主要來自北岸的黃土區，以涇河及渭河上游最甚。涇河平均每年向渭河輸送30900萬噸泥沙（張家山站），占華縣站輸沙總量的62.8%，而流域面積只占華縣站的40.6%。來自渭河上游的泥沙，林家村站每年20000萬噸，占華縣站年輸沙量的40.6%，而流域面積只占華縣站的28.8%。

3、洪水

渭河中下游降雨集中于7、8、9三個月，而且多大暴雨，洪水災害較多。從實測資料看，渭河干流以1954年洪水最大，林家村水文站的最大洪峰流量為5030立方米/秒（1954年8月17日），咸陽站為7220立方米/秒（1954年8月18日），華縣站為7660立方米/秒（1954年8月19日）。

參考資料來源：百度百科-渭河

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