六韜_犬韜均兵例證

查閱典籍：《六韜》——「六韜·犬韜均兵」原文

　　車、步、騎三個兵種特點和作用不同，各有所長，又各有短。在作戰中，只有讓它們協同作戰，互相配合，利用戰車抗擊敵步騎的沖擊，利用騎兵的強大突擊力，用步兵最終解決戰斗，才能取得作戰的勝利。劉裕就是使用步騎與戰車協同作戰而滅掉南燕的。

　　劉裕本是東晉將領，后掌握東晉軍政大權，積極準備出兵北進，消滅南燕。南燕與東晉相鄰，據有五州之地，擁有鐵騎萬匹。南燕得知晉將要北進的消息后，決定采取誘敵深入的作戰方針。燕主慕容超自信地認為：“不如縱使入峴（大峴山，今山東沂水縣北），以精騎蹂之，何憂不克？”義熙五年（409 年）四月，劉裕率兵十余萬自建康（今南京）出發，所過之地皆筑城堡，并分兵留守，以防被南燕騎兵切斷后路。當晉軍抵達南燕境年的瑯琊時，燕守軍不戰而走。劉裕識破此乃敵誘兵之計，以便依托臨朐（今山東）、廣固等堅城，在平坦地帶同晉軍決戰，于是決定將計就計，北越大峴山，直搗南燕腹地，以車制騎，一舉消滅南燕。

　　大峴山高七十丈，長二十里，山勢險峻，有“齊南天險”之稱。六月十二已晉軍到達東莞，越過大峴山。在戰前，劉裕分析了敵我雙方軍隊的特點，認為南燕向來以騎兵稱雄，在平原地區作戰，騎兵的沖擊力大，機動性好。而晉軍步兵與車兵較多，如何將晉軍的劣勢化為優勢呢？劉裕經過思考，制定了一個步、騎、車兵相互配合的作戰方案：將兵車四千輛分為左、右翼，中間由騎兵跟車前進，作為機動兵力。這樣既能防御敵軍的進攻，又可主動出擊敵人。然后劉裕令兵車“方軌（兩車并行）徐行”，以加強抵御燕騎兵的沖擊力。“車悉張慢”，借以抵擋敵軍矢石的打擊。在近距離作戰時，步兵在兵車的掩護下大顯身手，兵車上的長矛也可以有效殺敵。跟著兵白話六韜車前進的騎兵既可得到兵車的掩護，又可有力地支援戰車。總之，晉軍這種以步，騎、車兵互相協同的陣勢，無論是防御還是進攻，都是十分有效的。

　　六月十八日，晉軍主力到達臨胸城南數里之地，慕容超派騎兵前來進攻。但在晉軍陣前，燕軍騎兵威力難以發揮。雙方激戰半日，相持不下，燕于是精兵悉出助戰，臨胸城中守軍兵力單薄。劉裕乘機派兵偷襲，一攻即陷，然后乘勢猛打猛攻，大敗燕軍。接著乘勝前進，直逼廣固（今山東益都西北）．次年二月，燕在被圍八個月后，開門投降，慕容超被擒殺，南燕滅亡。

　　在這次作戰中，晉軍步、騎、車兵互相協同，使晉軍化劣勢為優勢，終于大獲全勝。

　　武王問太公曰：“以車與步卒戰，一車當幾步卒？幾步卒當一車？以騎與步卒戰，一騎當幾步卒？幾步卒當一騎？以車與騎戰，一車當幾騎？幾騎當一車？”

　　太公曰：“車者，軍之羽翼也，所以陷堅陳，要強敵，遮走北也；騎者，軍之伺候也，所以踵敗軍，絕糧道，擊便寇也。故車騎不敵戰，則一騎不能當步卒一人。三軍之眾，成陳而相當，則易戰之法，一車當步卒八十人，八十人當一車；一騎當步卒八人，八人當一騎；一車當十騎，十騎當一車。險戰之法，一車當步卒四十人，四十人當一車；一騎當步卒四人，四人當一騎；一車當六騎，六騎當一卒。夫車騎者，軍之武兵也，十乘敗千人，百乘敗萬人；十騎敗百人，百騎走千人，此其大數也。”

　　武王曰：“車騎之吏數，陳法奈何？”

　　太公曰：“置車之吏數，五車一長，十車一吏，五十車一率，百車一將。易戰之法，五車為列，相去四十步，左右十步，隊間六十步。險戰之法，車必循道，十車為聚二十車為屯，前后相去二十步，左右六步，隊間三十六步；五車一長，縱橫相去二里，各返故道。置騎之吏婁五騎一長，十騎一吏，百騎一率，二百騎一將。易戰之法，五騎為列，前后相去二十步，左右四步，隊間五十步。險戰者前后相去十步，左右二步，隊間二十五步；三十騎為一屯，六十騎為一輩，十騎一吏，縱橫相去百步，周環各復故處。”武王曰：“善哉！”