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江鈴馭勝二手車可以賣多少錢?

關于樓主關注的“江鈴馭勝二手車可以賣多少錢?”以下是我個人的見解：

江鈴馭勝二手車可以賣8萬元，配置：

1、馭勝S330搭載一臺1.5T發動機，最大輸出功率達到163馬力，最高車速為180km\/h。另外，新車配備了一套16英寸輪圈，搭配規格為215\/65 R16的輪胎；

2、新車側面腰線效果犀利，A柱至C柱的車頂線條為逐漸下沉式設計，黑色的D柱也形成了懸浮式車型的視覺效果；

3、尾部方面，新車尾部采用了雙層鍍鉻飾條，帶有銀色下護板的雙色后保險杠也增加了整車的跨界風格。尺寸方面，它的長寬高分別為4588×1932×1676mm，軸距達到2712mm。

江鈴馭勝新款S350上市，起售價15.98萬元

隨著汽車市場不斷發展，國產自主品牌逐漸發力，經過十幾年的研發歷程，推出了一款又一款爆款車型，哈弗H6就是其中的代表型產品。不過，本期文章跟大家聊的可不是哈弗H6，而是另一款SUV——江鈴馭勝S350。日前，江鈴馭勝推出了全新S350，共8款車型，售價區間為15.98-20.18萬元。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設計語言，前臉部分采用大嘴式橫幅進氣格柵，造型十分大氣，與兩側頭燈緊密相連，狹長犀利的LED燈組帶有透鏡，點亮后辨識度超高，照明效果極佳，搭配底部的梯形格柵以及銀色護板，凸顯了一絲運動氣息。

車身側面立體感十足，側窗底部加以鍍鉻飾條進行點綴，搭配側裙處復雜的線條和大尺寸多幅式運動輪圈，整體凸顯運動感。

來到車尾，粗壯的鍍鉻飾條橫貫左右，完美銜接兩枚尾燈，搭配上方的擾流板和高位剎車燈，再次增強運動氣息，比較符合年輕消費者的審美。

內飾方面，江鈴馭勝S350延續了家族設計風格，三幅式多功能平底方向盤功能全面，只是中央部位和兩側的按鍵區看起來有點像卡車的造型……當然，這倒也無傷大雅，搭配前方的液晶儀表盤和大尺寸中控屏，營造出了時尚前衛的科技風格。并且，中控臺采用大面積木質紋理飾板，搭配隨處可見的鋼琴烤漆飾板，內飾顏值超高。

尺寸方面，江鈴馭勝S350的長寬高分別為4710/1895/1845mm，軸距為2750mm，空間十分寬敞，在同級別車型中有著較強的競爭力，搭配硬朗大氣的外觀，深得國內消費者喜愛。并且，該車配備前排扶手和車內環境氛圍燈，營造出了舒適、豪華的駕乘體驗。

配置方面，江鈴馭勝S350擁有胎壓顯示、并線輔助、車到偏離、車道保持輔助、車身穩定控制、主動剎車、360度全景影像、前后駐車雷達、自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、后橋差速鎖、電動天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋、前排座椅加熱通風等多項功能。動力方面，江鈴馭勝S350搭載2.0T汽油/柴油兩款發動機，汽油版最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米；柴油版最大功率為104千瓦，峰值扭矩為340牛米，匹配6擋手動和8擋手自一體變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

16款江鈴馭勝二手車值得買嗎

馭勝350二手車是可以入手的。這款汽車一直以做工細膩嚴謹，售后服務周到完善著稱，而且汽車發動機采用最新的制造工藝，性能強勁，運行穩定，而且油耗非常低，性價比很高。江鈴馭勝s350 這個車還不錯，價格比較合適，而且車的配置也不是很低，內部空間也非常充足，地盤相對于同等價位的也好了不少。

而且這款車還帶有渦輪增壓柴油版的，開起來也是動力十足

14年的江鈴馭勝柴油一鍵啟動還能賣多少錢

年的江鈴馭勝柴油一鍵啟動還能賣多少錢：明盤45800最新到家 14年江鈴馭勝 自動2.4T柴油版 極品車況 無鑰匙進入一鍵啟動 多功能方向盤 大屏導航 真皮座椅 內飾零磨損 極品車況 價格不高。

17年的馭勝350柴油四驅車多少價？

我們從江鈴汽車獲悉，江鈴馭勝S350柴油國五四驅版正式上市，新車共推出3款車型，其售價區間為16.28-17.38萬元。新車配備的是來自博格華納提供的適時智能四驅系統，并配合伊頓機械式后橋差速鎖，從而實現了50:50的前后扭矩比。

國六時代的硬派越野SUV，江鈴馭勝S350值得考慮

江鈴旗下的?馭勝S350，今年上市了國六車型，排放方面沒有任何問題，指導價15.98-20.18萬元，而且入門就提供了104kW馬力的2.0T發動機和6速手動變速箱、四驅系統以及后橋差速鎖，我覺得是一輛完全可以考慮的入門級實用越野SUV。

這次馭勝S350的外觀設計很出奇制勝，我覺得它脫離了之前的小家子氣，更加大氣從容了。前臉采用的是全新的家族式設計語言，進氣格柵為梯形設計，看上去很有氣場，兩側的LED大燈屬于全系標配，大燈的造型也非常獨特，點亮之后所帶來的照明效果相當優秀。車頂采用的是溜背式造型，所以帶來的運動氣息就比較濃厚，再加上車身的整個輪廓棱角分明，不僅增添了整體的運動感，并且帶來了十足力量感，五幅式的輪轂也帶來了比較強的運動氣息，營造的高級感也相當到位。車尾的造型相對而言也比較獨特，因為尾燈采用的是分體式的設計，再加上一根鍍鉻飾條將兩側的尾燈貫穿在了一起，整體檔次感很強。

越野性能方面，跟大部分越野車一樣，馭勝S350依然采用了非承載式車身結構，底盤是前雙叉臂獨立懸架+后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架組合，這樣的懸架組合勢必要犧牲一些日常舒適性，但越野起來反而成為它的利器，即便遇到高低起伏的復雜路面依然保持平衡，讓駕駛從容不迫。此外，馭勝S350還擁有29°的離去角、27°的接近角，23.1°的通過角，最小離地間隙達230mm，最大涉水深度為600mm，通過性很強，能克服遇到的各種惡劣路況，盡情享受戶外越野的樂趣。

至于核心動力方面，馭勝S350不僅提供了2.0T汽油發動機還提供了2.0T柴油發動機，汽油發動機是連續獲得沃德十佳發動機美譽的福特發動機，2.0T柴油發動機采用了福特技術打造。傳動方面提供了6速手動變速箱以及穩定性和耐用性都不錯的采埃孚8AT變速箱。其中2.0T汽油發動機很值得一說，最大馬力達到了162kW，峰值扭矩則是350N·m，在戶外越野的時候很有優勢。要說的還有四驅系統，馭勝S350部分車型配備了適時四驅系統，還有一部分車型配備了分時四驅系統，可以根據自己的越野經驗選，選擇比較靈活，所以整體而言，馭勝S350帶來的動力性能是很出色的。

今年，因為國六排放標準的原因，大家夢想中的越野車普拉多、帕杰羅之流在技術上兼顧不了輸出與排放，這些車只能遺憾地退出國內市場了。但是好在現在國產車也上來了，不至于讓大家陷入沒得車選的尷尬境地，上面所說馭勝S350就是一個不錯的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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